浦东新区新闻办介绍，市严重工程沪南公路改建（闸航公路-G1503公路）已进入冲刺阶段，大部分路面将进行最终一层的沥青摊铺，并进行美化、路灯、信号灯等隶属项目的施行。9月份，全长18.2公里的沪南公路大部分路段根本具有双向6车道的通行条件，年末完结竣工。详见↓
沪南公路建成于上世纪40年代，是原南汇区域与市区联络的重要通道。现在的沪南公路从康花路至G1503公路，总长超越32公里。其间，康花路至闸航公路，全长14.69公里的沪南公路改建已于2020年完结，现在正在施行的路段从闸航公路至G1503公路，全长约18.2公里，于2021年头开工，路途等级为城市主干路，全线慢横断面安置，新建、改建跨河桥14座。
与一般的路途改建不一样，和沪南公路改建一同施行的还有沪南公路污水总管改扩建工程。该工程西起闸航公路，东抵灶东泵站，沿沪南公路、同发路、拱极东路敷设，全长约27.4公里，总管管径为800-2400毫米，规划规划为35.5万立方米/日，归入沪南公路污水总管的支线以西与沪南公路（闸航公路-G1503公路）改建工程规模共同。
据悉，原先的污水总管坐落沪南公路南侧，建于上世纪90年代，且最大直径只要800毫米。跟着环保规范的逐渐的提高，路途沿线的村庄、小区污水都需求纳管，原先的污水管道已不足以满意需求。污水总管改扩建工程，将为沿线各镇区及乡村污水供给更环保的出路。
此次改建线路途经航头镇、新场镇、宣桥镇和惠南镇等多个区域，线路长，车流量大，离居民区近，沿线还有多种管线，对施工期交通安排提出了更高的要求。
为此，在交通安排时经过与交警部门活跃对接，在美化、管线、建筑物等完结搬家后，先进行便道施工，再进行翻交，在施工中确保“借一还一”，确保原先的双向4车道交通不受影响。一起，针对现场实在的状况，屡次优化了规划的详细计划，加速工程进度。附近新场古镇历史风貌维护区的申江南路跨线桥，在施工中克服了场所狭小，管线搬家量大，特别是高压电缆、高压燃气、原油管等各大管线扑朔迷离的困难，已于本年6月份建成通车，缓解了周边交通压力。
在浦东新区建交委的统筹协谐和支持下，沪南公路改建工程和污水总管改扩建工程，本年以来快速推进。现在污水总管改扩建工程已完结97%，9月份将悉数完结，沪南公路改建，除了单个路段由于遭到前期动迁及管线搬家影响外，将根本具有双向6车道通行才能。
沪南公路作为一条重要的城市主干路，也是新区中南部各乡镇圈组团衔接的重要交通枢纽。此次改建完结后，沪南公路全线车道的交通主干道，对提高主干道服务水平、完善路途网络、改进郊区路途交互与通行环境将发挥及其重要的效果，为更充沛接受临港新片区的溢出效应，推进新区中南部乡镇建造开展打下更好的根底。一起，进一步提高了沿线区域的污水处理才能，改进了区域生态环境。
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