建造规划：项目起点坐落现有黄石长江大桥收费站西侧，向东穿过黄石收费站后沿老桥顺次跨过黄石大路、长江、大堤路后顺接省道S201，止于黄冈市浠水县桥头六车道与八车道突变段结尾处。道路km。原黄石长江大桥为5跨一联的预应力混凝土接连刚构桥，桥跨安置为162.5＋3×245＋162.5＝1060m，双向4车道，路基宽度20m。为满意通航要求，免除大桥安全危险危险，习惯交通量开展需求，对大桥施行改扩建工程。改扩建方案为对主桥上部结构能够进行撤除重建，下部结构撤除3＃、4＃桥墩，原位改造使用1＃、2＃、5＃、6＃桥墩，新建1处主墩，3＃、4＃墩墩身、承台和桩基撤除至满意防洪和航道要求的标高。引桥现浇箱梁、预制T梁撤除上部结构，下部结构及根底依据查验测验评价状况予以加固使用或撤除新建。改建后共设置特大桥2.58km／1座，中桥32m／1座，收费站1处，超限检测站1处。按规划速度80km／小时、双向六车道一级公路、路基宽度34.5m规范建造。（仅供参考，具体以政府主管部门批复为准）。
依据检测评价状况，黄石长江大桥目前为4类危桥，且触及深水施工，撤除及新建进程安全危险较高。一起，大桥坐落长江曲折河道，通航条件杂乱，桥位航运繁忙，中标人应依据现场建造条件，拟定具体桥梁撤除方案、航道安全通航方案、环保应急方案，并装备相应的设备设备，保证本项目改扩建期间的桥梁结构安全及通航安全，并做好相关安全保证办法及通航保通方案。
本项目预算总出资约31亿元，方案建造总工期1440日历天。方案开工日期2025年3月31日。
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