2024-11-18 11:36 产品中心
中国日报北京4月17日电 近来，由中铁建造集团承建的西新大路项目下穿成雅高速给水顶管工程顺畅始发，这是自该项目完结国内首例体外索配重施工桥梁建造后的又一突破性效果，为全线贯通奠定了坚实基础。
成都西新大路工程坐落国家战略新区成都天府智能制作工业园区域，是成都新津区体量最大、施工难点多、安全危险高的操控性工程。本次始发顶管输水管道下穿成雅高速公路，直径1米的输水管道距成雅高速公路路面垂直距离仅9.5米。成雅高速日均通车达15万辆，均匀每分钟有超越100车次快速络绎，且有很多重型载重卡车来往，导致路面负荷状况多变，加之地下存在密卵石层等杂乱地质结构，多种要素对顶管施工顶进姿势操控、安全危险操控等提出了极高要求。
建造过程中，为确保成雅高速正常通行，中铁建造集团项目团队树立专项安全出产领导小组，先后编制《土体纵坡失稳应急预案》《基坑地下水位骤变应急预案》，有用防控施工应急突发状况，一起他们还邀请了职业专家举行技能计划研讨会并安排计划证明，优化顶管施工工序。
为强化作业井沉降监控，项目团队选用职业同类工程稀有的顶管坑逆作法施工，使用预埋在土里的13根超前小导管进行压力注浆，辅佐人工开挖，在大大下降顶管周围土体扰动的一起完结动态监控，最大极限下降对高速路面的扰动和沉降危险。
受场所约束，正常通行的高速路上无法设置降水井，项目团队充沛的使用周边场所，在不跨越高速路阻隔网区域，设置12口小直径降水井，并在每一口井旁增设水位观测井，确保始发井和接纳井的降水要求。一起，他们还以0.5米距离对井壁进行护臂浇筑，开挖一级支护一级，全面保证井内安稳。
据了解，西新大路给水管网是成都新津区重要的民生基础设施，全面建成后，将有用促进新津区经济结构调整与工业优化晋级，让当地居民用上优质放心水，逐步增强民生福祉，服务新津开展。
现在，顶管工程项目施工总量完结过半，其间，始发井完结95%，接纳井完结80%，估计本年6月底完结全线贯通。