“城中有海”一直是本市排水职业的要点民生问题，每到汛期，路途积水影响市民出行的状况时有产生。那么，水深超越多少才算是“积水”呢？路途产生积水仅仅因降雨吗？今日，这篇文章或许能为你答疑解惑。
上海地处太平洋西岸、亚洲大陆东沿，坐落太平洋季风区，归于亚热带季风气候。因为处在冷暖气候过渡带、中纬度过渡带和海陆过渡带，受冷暖空气的替换效果非常显着，上海气候状况相对来说比较复杂，灾祸性气候时有产生，尤其是在汛期，多年均匀降雨量1259mm，全年总降雨量的约50%会集在6～9月，常呈现突发性强对流气候。
上海是长江三角洲冲积平原的一部分，地形平整、低洼，境内除西南部有少量丘陵山脉外，全为坦荡低平的平原，地形整体呈现由东向西卑微歪斜。全市均匀海拔4米左右，市区地上高程多在3.0～4.0米，境内河网布满，归于典型的平原感潮河网区域。
特别的地理位置和地质水文条件，使得上海常遭受“风、暴、潮、洪”等灾祸，每年汛期，飓风、暴雨、高潮位、上游洪水等天然灾祸频频影响本市，易产生积水现象。
市政路途积水：积水深度为路旁边≥15厘米（即与路途侧石齐平）或路途中心有水，积水时刻≥1小时（雨停后），积水规模≥50平方米。
邻居积水：积水深度≥10厘米，积水时刻≥0.5小时（雨停后），积水规模≥100平方米。
一是降雨超越排水才能。上海市现有城市雨水规划排水才能为防护36毫米/小时的一年一遇暴雨重现期（降雨设防规范），若降雨强度超出原有规划排水才能，就会呈现市政路途积水现象；别的区域内因为水面率减小，雨水缺少调蓄面积也会呈现积水现象。
二是排水设备不完善、不合格（指排水体系空白或许低于规划规范）。因为上海城市扩张速度快，使得排水体系建造跟不上区域开展速度，部分排水体系搜集体系未达规划规范或没有彻底建成。例如部分老城区主干管或下流管道管径偏小、管道天然沉降或损坏、依托自流出水都会形成积水状况。
三是排水设备运转保护毛病。在日常办理中，排水设备因为疏于保护或人为阻塞损坏等就会形成运转反常，例如汛期中树叶废物简单吸附在进水口，阻挠雨水排入管道，如不及时整理易形成路途积水。
一是科学规划，量体裁衣。结合平原感潮河网和高度城市化的特色及现有排水设备开展和建造状况， “绿色源头削峰、灰色进程蓄排、蓝色结尾消纳、办理提质增效，量体裁衣，绿、灰、蓝、管”多措并重。
二是完善体系、建造设备。做好“1+1+6+x”绿灰设备的建造与完善，即苏州河深隧片区、合流一期复线座污水厂区域的调蓄设备和管网改造、x片区的调蓄池建造，以及上述这些片区的排水体系建造、改造和完善工程。
三是设备保护，加强办理。为削减排水设备运转毛病产生，根绝人为阻塞或损坏设备行为，保证排水设备运转安全，加强设备保护、查核和法律办理非常必要。