据悉，郑洛高速道路千米，是国家交通运输范畴新式根底设施建造要点工程，也是河南省“双百工程”和高速公路“13445工程”要点项目。由中交一公局承建的郑洛三标项目全长22.19千米，其间青龙山地道为郑洛高速全线最长地道，选用左右分离式、双向六车道高速公路规划，左洞长2274米，右洞长2225米。
地道周边地势地貌杂乱、成洞条件差、开挖断面大、安全危险高，是郑洛高速要点控制性工程。建造期间，项目精心布置、科学安排，严把质量、安全关，积极开展技能创新，选用大断面地道洞内超前大管棚反向出洞施行工程技能，有用处理了青龙山地道进口端坐落悬崖峭壁上难以抵达洞口方位做施工的难题。
一起，项目创建了集互联网+视频监控体系才智工地办理渠道，对施工区域全方位监管，关于地质条件较好的围岩段选用光面爆炸技能，保证了掌子面润滑平坦，轮廓线圆顺，大大降低了喷混超耗，顺利实现了地道安全高质高效贯穿。
据了解，郑洛高速巩义境建造项目是河南省高速公路网重要的组成部分，该项目约44公里，触及巩义市米河镇、新中镇、小关镇、竹林镇、大峪沟镇、北山口镇、西村镇、鲁庄镇等8个镇，设一般互通（收费站）3个，即巩义长寿山站、巩义西村站（都是具有加油、泊车服务的综合性互通）、巩义鲁庄站；纽带式互通2个，即与焦平高速互通的巩义浮戏山纽带、与焦桐高速互通的巩义凤凰山纽带。
郑洛高速项目建成通车后，将承当郑州与洛阳之间最快捷高速通道的功用，加强完善华夏城市群快速公路网络，加速中西部区域的经济发展脚步，为区域内的资源开发和经济发展树立杰出的交通根底条件。
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