宁波工程学院交通工程专业于2019年入选“双万计划”浙江省一流本科专业，是浙江省“十三五”特色专业和宁波市优势特色专业，拥有浙江省智慧交通与大数据协同创新中心、宁波市城市交通重点实验室、同济大学中国交通研究院长三角研究中心、宁波市公安局交通警察局专业技术培训基地等学科平台。
本专业依托交通运输工程浙江省一流学科和宁波市重点学科，师资和科研力量雄厚，现有专任教师12名，其中教授3名、副教授1名、博士7名，全部为双师双能型教师。学科团队聚焦“城市交通规划与设计”、“城市交通运行管理与控制”、“城市公交效能提升与优化”、“交通大数据综合研判与应用”等四个研究方向，在传统交通工程基础上，利用大数据分析、人工智能等新技术手段，重点开展大数据驱动下城市道路交互与通行精细化管控关键技术及应用、多模式公交效能提升技术、轨道交通与地面公交换乘优化、路网动态OD交通流获取技术、面向公交优先的城市干线绿波带优化控制、道路交互与通行安全风险隐患识别与防控技术等科学研究。近三年来，学科团队新增国家级课题2项、省部级课题10项、厅市级课题20余项，发表论文80余篇。
交通工程学科团队与宁波交警、交通、住建等城市交通核心部门建立了紧密的全面合作伙伴关系，致力于解决城市交通规划设计、城市交通拥堵治理、交通运行管理与控制、公共交通优先发展等问题，已成为宁波交警、交通、治堵等部门的“重要决策咨询机构”和核心智囊团。自2009年起，交通工程学科团队全面承担了宁波市区的交通信号优化、干道绿波设计、轨道交通等重大工程施工交通组织、交通治堵方案政策制定、公交系统优化、交通规划设计的具体方案论证等工作，并承担了多项国家级、省级和市级行业规范的编制工作。近年来服务范围扩展到省内台州、绍兴、温州、衢州以及省外江苏盐城、海南琼海、贵州兴义等城市，得到了宁波市、浙江省乃至公安部交管局的高度肯定和表扬。
本专业着力培养具有交通系统分析与规划、交通基础设施设计、交通管理与控制等方面基础理论知识和基本技能，能从事交通运输系统规划、设计、建设、运营与管理等方面工作，具有创新思维和国际化视野的应用型高级工程技术与管理人才，毕业一段时间后（5年左右）能上升到企业的中层技术岗位，能独立领导一个小组或一个部门从事与交通工程相关的工作。
本专业全方面推进“科教产教双融合+全程导师制”人才教育培训模式，突出“执业工程师”人才教育培训要求，以“准研究生”模式培育学生，大力推行“导师制小班化”教学模式，以“课程设计-学年论文-毕业设计一贯制”的方式实施教学，引入“创新学分”全方面提高学生科研和实践应用能力。
充分依托建筑与交通工程学院下属的交通设计院，为学生在学期间提供了大量的实习、实践机会，并充分的发挥协同创新中心等科研平台作用，与国内东南大学、同济大学、长安大学等高校合作落实第二校园教育，提高本科生培养的质量。
近三年，本专业学生获《国家级大学生创新创业训练计划》立项资助项目3项，省级科研项目立项6项，校级科研立项10余项。学生在全国、省、市大学生学科竞赛中获奖20余人次。
历年考研升学率名列全校第一，2016届、2017届、2018届和2019届毕业班的研究生录取率分别达到了35%、52%、43%和40%。（见下图表）
张水潮，2012年毕业于东南大学交通运输工程专业，获工学博士学位。现为建筑与交通工程学院党委书记、副院长（主持工作），教授，注册城市规划师，全国城市道路交互与通行文明畅通提升行动计划专家组成员，长期从事城市交通规划与设计方向的教学和研究工作，主持国家、省及市级科研项目多项，发表SCI/EI收录论文十余篇，授权国家发明专利2项、实用新型专利2项，主持编写地方行业标准2部，并主持完成了宁波市轨道交通施工期间交通组织设计等二十余项重大横向应用课题，先后获中国智能交通协会科技奖、浙江省城乡规划优秀论文、南京市自然科学优秀学术论文等学术奖励。
