国内首条！穿越钱塘江高铁地道盾构机顺畅发动

据报道，新建铁路杭州萧山机场站纽带及接线工程（以下简称“杭州机场高铁”）钱塘江地道“钱塘号”盾构机顺畅发动。

钱塘江地道作为杭州机场高铁全线注目的焦点工程，横跨海宁周王庙至杭州钱塘区，全长达5328米，其间盾构段占有3704米的中心长度。该地道以单洞双线规划穿越钱塘江底，其最大埋深到达49.2米，面对高达4.5巴的巨大水土压力应战，因此被誉为“钱江高铁榜首隧”。

提及钱塘江，不得已提其闻名遐迩的大潮景象，海宁盐官更是欣赏这一天然奇迹的绝佳地址，潮头壮丽时可高达2米。钱塘江地道穿越江中段约2500米的区域，这儿潮水改变频频，导致盾构机在掘进过程中需应对剧烈动摇的水土压力，对掘进参数的精准操控提出了极高要求。

此外，地道还需穿越钱塘江底杂乱的地质结构，包含粉质黏土、粉砂地层等不良地质条件，这些地层中潜在沼气等有害化学气体，进一步增加了施工难度。尤为值得一提的是，地道在江北大堤处还需穿越国家级要点文物保护单位鱼鳞石塘，这无疑对施工的地质环境适应性、技能难度及安全保证提出了更高要求。

杭州机场高铁项目旨在将高速铁路引进杭州萧山国际机场，构建高效快捷的空铁联运系统。项目建成后，将极大促进杭绍台沿线与上海、苏南、皖南等区域的旅客快速流转，显着提高滨海高速通道的运送功率和才能。

这关于推进“轨道上的长三角”建造，增强杭州铁路纽带的战略地位与归纳服务才能，以及助力萧山国际机场晋升为世界级中心机场，均具有深远的含义和不可估量的价值。