在传统的城市道路设计中,更重视的是机动车交通需求,并不过多的在意交通主体人的需求,这对于城市的可持续发展产生了消极影响.就此,中铁城际着重针对目前城市道路设计思路和技术所存在的弊端,提出了相关的建议和策略.
从城市道路的角度做多元化的分析,城市道路设计是本着市政设施建设工程、道路工程、景观绿化设计等综合性设计,它蕴含了多方面的知识和内容,是较为复杂并且极富有规律性的一项工程.但是,从我国城市道路的设计来看,仅考虑到机动车交通需求,对于人主体需求的并不完善.因此,该文着重针对城市道路建设的所存在的问题,提出了建设性意见.
中铁城际规划建设有限公司是集市政设计(道路工程设计、给排水设计、桥梁设计、燃气设计)、城乡规划（城市规划、城镇规划）、工程咨询、勘测、设计、检测等业务于一体的综合型集团公司。公司立足于铁路、公路、市政、水利等基本的建设的技术与投资，是以景观园林设计、环境工程设计(污水治理设计）及环保工程项目施工物流园设计、市政设计等工程设计的技术与投资为亮点的市政设计院企业。
交通的本质目的是实现人或者是物的整体交换,道路是载体,车辆是工具.所以说,城市道路服务对象的根本应该是人,要依据以人为本的方面出发.所以说,在针对道路规划进行设计的过程中,要从始至终坚持和完善以人为本的观念,设计安全,畅通的交通环境,从而促进城市的可持续发展.就此,着重从以下几个方面做论述.
第一,在进行道路设计的过程中,应该符合用地要求.从城市的用地和功能出发,提供不同的交通服务.
第二,符合空间要求.在进行城市道路设计的过程中,应该充分考虑到城市道路空间,为道路使用人员提供综合性服务为立足点和出发点.除了要求符合传统的交通功能,还应该符合景观功能、生活功能、管线功能,从整体上考虑整体空间范围内道路所需要承载的功能,合理布置相关的设施,有效的改变了传统道路设计内涵的缺陷.同时,根据空间功能,将道路空间划分成步行、自行车、公共交通、机动车道这四部分空间,从整体上实现空间与系统的相结合.
第三,路权分配要求.城市道路在进行设计的过程中,从机动车交通中心考虑,从公共交通、行人、机动车等交通方式着手,根据道路等级和优先权的不同,合理分配交通设施的鹿泉资源.从整体上保障交通参与主体的安全,体现出路权资源的合理分配.
第四,从交通设计的基本要求角度做多元化的分析.在进行交通设计的时候,应该充分考虑到交通功能,将其作为重要的一个环节,予以重视.在传统道路设计中,应该着重对各个设施功能进行细致分析,突出重点.与此同时,交通设计应该通过量化分析策略针对交通系统的设施的供应能力,提出较为合理的组织设计的具体方案,保障后续道路工程方案设计的合理性.
第五,风貌控制要求.在针对城市道路进行设计的过程中,要强化景观设计和城市设计的衔接,充分结合城市的情况,根据规划提出远期目标和近期实施指导性要求,从而针对空间组合、景观风貌、建筑特色等进行综合性的设施.并且,要求强化城市的绿化设计,从整体上使道路和建筑物形成一个合理的空间布局.
第六,完善精细化和人性化的要求.在城市道路进行设计的过程中,要充分考虑到人的需求,从对人的关怀,障碍设施等.要求必须将城市功能和环境景观融合为一体,从而提升人在整个城市道路建设中的心理和生理需求,从总体上让人获得舒服、方便、和谐的感受.并且要重视细节化处理,针对台阶、树木、土墙等进行精心设置,从而体现出城市道路精细化设计的要求.
在我国传统道路设计中,对道路前期的设计并不够重视,却过于重视后期的初步设计以及施工图的构建,这种现象的产生对我国城市道路建设非常不利.并且,在针对道路进行设计的过程中,工程方案更加侧重的是土木工程建设,并没有从整个交通系统的角度考虑,但是规划阶段更侧重于道路红线控制,导致了道路交互与通行功能阐述不清楚.所以说,在对现有的道路进行规划的过程中,应该从量化的角度做多元化的分析,全面性的反映道路建设所涉及到的交通问题,更好的指导工程方案.
概念设计,在国外工程建设中概念设计很常见,是沟通规划和土木工程设计的桥梁.它不同简单的工程方案设计,它在某些特定的程度上运用了系统原理,采用一体化的设计思想,将土木工程设计和规划联系在一起,从整体上实现了规划意图.因此,在进行概念设计的过程中,必须要结合道路的发展并且融入概念设计思想,提出了城市道路设计的理念.
交通设计,在进行城市道路设计的过程中应该充分把握交通设计.这一设计理念是指导整个道路系统模块设计的核心.从路网规划条件的设计内容来看,必须要保障道路空间资源合理配置,并且要求交通设计从交通功能出发,通过交通需求分析和明确系统中各个组成元素的功能和相互之间的功能衔接.依据交通设计的要求逐步落实交通系统的元素,合理进行空间资源的配置,做好相关专业的配合,从总体上实施可行性的方案.
道路设计,在进行城市道路设计过程中,道路设计作为概念设计内容的一部分,应该针对道路交互与通行系统包含的具体设施进行设计,通过微观层次的内容,从总体上针对道路空间综合布局以及道路附属设施设计的两大部分内容做合理的布局和设计.并且要求,要充分的将地面、地下、高架空间等作为考虑对象,从立体角度将其作为道路设计的根本,从整体上完善道路设计.
总的来说,在针对城市道路进行设计的过程中,一定要改变传统道路设计的理念.要从创新的方面出发,从道路设计,概念设计,创意设计,人性化设计的角度进行城市化道路的构建.从整体上为我国居民构建一个舒适、安全的道路.返回搜狐，查看更加多
