2024-02-23 13:22 行业动态
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本标段的路路基工程为为本标段的的关键工程程,要集中中优势资源源优先进行行路基工程程的施工,合合理安排,科科学组织,确确保工程按按期完成。
施工机械进进场后根据据工程实际际地形先修修筑贯通全全线的施工工通道,以以便桥涵施施工的材料料及机械设设备的进入入。
根据工程需需要投入配配套土石方方设备,填填方所需土土源,要尽尽量先用合合理规划利用挖挖方段的土土方,由自自缷车运输输至填筑现现场。其它它多余土石石方及非适适用材料由由自缷车集集中运输至至弃土场处处理。
()开挖前前,进行测测量放线,依依据设计挖挖深及边坡坡坡率推算算出开挖边边界。由高高到低,从从上而下,由由外向里逐逐层开挖,最最后刷坡至至边坡线,严严禁掏底开开挖。清除开挖区区地表植被被、腐植土土及其它不不宜作填料料的土层。
()短而深深的地段采采用分层横横向开挖法法。若以挖挖作填,运运距较近时时(~米),用用推土机进进行;运距距较远时用用推土机堆堆积,采用用挖掘机配配合自卸汽汽车运土;;边开挖边边修边坡、边边填土边摊摊铺碾压。
()长而深深的路堑采采用纵挖法法,先沿路路堑纵向挖挖掘通道,然后后将通道向两侧侧拓宽,上上层通道拓拓宽至路堑堑边坡后,再再开挖下层层通道,如如此纵向开开挖至路基基标高。
()路基土土石方开挖挖采用机械械化施工方方法:运距距在1000M左右,选选用推土机机推运;运运距在1KKM以上及及大体积的的土方远运运,采用挖挖掘机械配配合自缷汽汽车施工。
()路基开开工前,应应考虑排水水系统的布布设,防止止在施工中中线路外的的水流入线线内。设置置排水沟将将线路内的的水(包括括地面积水水、雨水、地地下渗水)迅迅速排出路路基,保证证施工顺利利进行。
()对设计计中拟定的的纵横向排排水系统,要要随着路基基的开挖,适适时组织施施工,保证证雨季路基基不积水,并并及时安排排边沟、边边坡的修整整和防护,确确保边坡稳稳定。
()路槽达达到设计标标高后,用用平地机整整平,修出出路拱,并并预留压实实量,最后后用压路机机压实达到到路基同等等密度。
()对于土土方量比较较集中的深深路,可采采取双层纵纵向通道掘掘进法。即即先沿路堑堑纵向挖掘掘出一条通通道,然后后再沿此通通道两侧进进行拓宽,既既可避免单单层深度过过大,又可可扩大作业业面,同时时对施工临临时排水可可用作导沟沟。
路基在填筑筑前,选择择一段2000m左右右长且较平平整的填筑筑路基作为为填筑试验验段,根据据试验段
来来确定路基基填料的松松铺厚度、压压路机的压压实遍数、施施工机械的的最佳配置置等数据。经经分析和调调整后在路路基填筑施施工中作为为指导数据据。
路基填筑按按“三线四度度”要求做行控制。三线线即:中线线、两侧边边线mm插一小红红旗,明确确中线、边边线的控制制点;四度度即:厚度度、密实度度、横坡度度、平整度度。
填土路基每每层松铺厚厚度一般为为~,保证证压实后厚厚度不超过过20cmm。每层填填筑沿路基基横向每侧侧超填~宽宽,以便机机械压实作作业,保证证完工后路路堤边缘有有足够的压压实度。
()恢复路路基中线并并适当加密密中桩,测测出地面标标高,放出出坡脚线桩桩,桩上标标明桩号,标标上填筑高高度。
()清除填填方范围内内的草皮、树树根、淤泥泥、腐殖土土、积水,并并平整、压压实地基,经经监理工程程师检验认认可,实测测填前标高高后,方能能上土填筑筑路基。
()选择适适宜的填筑筑材料,提提前作好土土方标准击击实试验,并并经监理工工程师批准准试验资料料和选择的的取料场。
()地面横横坡陡于::时,原地地面应挖成成台阶后填填筑,地面面横坡徒于于:时,应应作特殊处处理,以防防止路堤沿沿基底滑动动。
()采用水水平分层的的方法填筑筑路堤,根根据压实设设备和技术术规范确定定压实厚度度,一般控控制每层压压实厚度220cm。
()土方的的挖、装、运运均采用机机械化施工工,一般用用挖装机配配备自缷汽汽车运土,按按每延米用用土量严格格控制缷土土,推土机机把土摊开开,平地机机整平。
()当路基基填土含水水量大于最最佳含水量量时,可在在路外晾晒晒,也可在在路基上用用铧犁翻拌拌晾晒;当当含水量不不足时,可可用水车洒洒水补充,使使填土达到到最佳含水水量的要求求,确保达达到压实标标准。
()路堤宽宽度、厚度度和填土含含水量等符符合标准要求后后,用压路路机从路边边向路中,从从低侧向高高侧顺序碾碾压。压实实遵照先轻轻后重的原原则,直到到达到设计计要求压实实标准。根根据路堤的的填筑高度度,严格按按规范要求求检查压实实度,每层层填土资料料齐全,并并经监理工工程师签认认。
()在雨季季施工中,严严防路堤积积水,填筑筑表层表面面应适当加加大横坡度度,以利于于排水,并并注意天气气预报,及及时碾压成成型,防止止填土被雨雨水泡软。
()进入初初冬填筑路路堤时,尽尽量昼夜连连续施工,每每天填筑的的土层当天天碾压成型型。保证填填土不受冻冻害影响。
()达到设设计标高时时要抓紧按按设计的基本要求求整理路槽槽,修整边边坡,确保保路堤填筑筑质量稳定定性。
()设计在在填方路段段的桥涵构构造物要提提前施工。桥桥涵两侧填填土应特别别注意,填填筑材料必一定要符合设设计及规范范要求,台台背填方最最好与路堤堤填方同步步进行,桥桥台附近配配合小型压压实机械压压实。台背背回填和路路堤结合部部要特别重重视,如后后填台背时时要先挖台台阶,保证证压实合格格。雨季应应防止雨水水流入,如如有积水时时要及时排排除,确保保台背压实实质量,严严防因桥头头填土沉降降而造成的的跳车。
()半填半半挖路基和和填挖交界界处的路基基,结合填填挖方路基基的施工要要求进行。填填方一般从从低处开始始,按距路路基顶面的的不同高度度控制压实实度标准,最最后一层要要相邻翻松松挖方地段段,平整后后和填方路路段一起碾碾压成型。
.填筑筑顺序不当当高填路路堤在填筑筑时未按《施施工规范》要要求在全宽宽范围内分分层填筑,填填筑厚度不不符合相关规定定等。
.压压实不足高填路路堤应按规规定选配压压实机具,按按正确的操操作规范及及要求做行压实操作作,确保压压实达到《施施工规范》规规定的要求求。
.在填填挖交界处处没有挖台台阶,导致致交界处发发生不均匀匀沉降。或或因为原地地面与填料料结构不同同,二者密密度、承载载能力不同同,如填挖挖交接处软软土、腐殖殖土等未清清除干净或或填筑方式式不对及压压实不足,就就会出现接接合部沉降降病害。
..台后高填填土下沉,其其根本原因因是柔性的的填土与刚刚性构造衔衔接处,二二者强度、稳稳定性方面面差异较大大,加之填填土压实不不够而致下下沉。
.施施工过程中中未注意排排水,遇雨雨水时,路路基积水严严重,无法法自行排出出。有的积积水浸入路路基内部,形形成水囊。晴晴天施工时时也未排除除积水就继继续填筑,以以致造成隐隐患。
.路堤应应采用水平平分层填筑筑:即按照照横断面全全宽分成水水平层次逐逐层向上填填筑。如果果原地面不不平,应从从最低处分分层填起,每每填一层经经过压实符符合相关规定要要求后,再再填上一层层。原地面面纵坡大于于地段可采采用纵向分分层法施工工。沿纵坡坡分层,逐逐层压密实实,但填至至路堤上部部仍应采用用水平分层层填筑法。机机械压实时时分层的最最大松铺厚厚度不应超超过㎝。
..细类土、砂砂类土、和和砾石土不不论采用何何种压实机机械均应在在该种土的的最佳含水水量的以内压实实。当土的的实际含水水量不位于于上述范围围内时,应应均匀加水水或将土摊摊开、凉干干,使达到到上述要求求后方可进进行压实。运运输上路的的土在摊平平后,其含含水量若接接近于压实实最佳含水水量时,应应迅速压实实。碾压前前应对填土土层的松铺铺厚度、平平整度和含含水量进行行检查。符符合标准要求后后方可进行行碾压。若若控制压实实遍数超过过遍,应考考虑减少填填层厚度,经经压实度检检验合格后后转入下道道工序压实实还应遵循循“前两边后后中间”“先轻后后重”“先慢后后快”的压实原原则以保证证压实质量量。
.地面面自然横坡坡或纵坡陡陡于∶时,应将将原地面挖挖成台阶。台台阶宽度应应满足摊铺铺和压实设设备的需要要,且不得得小于1mm。台阶顶顶做成内倾倾斜坡。砂砂类土不挖挖台阶,但但应将原地地面以下㎝㎝㎝的表层层土翻松。填填方相邻作作业段交接接处若非同同时填筑,则则先填筑地地段应按∶∶坡度分层层留好台阶阶;若是同同时填筑,则则应分层相相互交替衔衔接,搭头头长度不得得少于2mm。
.不同性性质的填料料要分别分分层填筑,不不得混填,以以免内部形形成水囊或或薄弱面影影响路堤稳稳定。在施施工时要竭竭力防止雨雨水流入;;对已有积积水应挖沟沟或用水泵泵将其排除除。对于地地下渗水,可可设盲沟引引出。当不不得不用非非渗水土填填筑时,应应在其上设设置横向盲盲沟或用粘粘土等不透透水材料封封顶。
本标段内有有桥涵结构构物,施工工难度大、工工期短,是是影响工程程总体进度度、质量的的重点控制制工程。
各施工队按按流水作业业法对本标标段内各分分项工程进进行交叉施工,依次次施工扩大大基础、涵涵体,涵盖板现现制、架设设,涵木板采采用集中现现制。
钢筋下料::钢筋下料料时先核对对钢筋种类类、直径、尺尺寸、数量量、计算下下料长度,然然后用钢筋筋切割机切切断。钢筋筋弯曲时在在弯曲机上上搭一个加加工平台,然然后按:的的比例放大大样,加工工后的钢筋筋经检查合合格后挂牌牌按照类别存储放置放在整洁、干干燥的场地地内,严防防不同规格格的钢筋混混堆乱放或或钢筋堆放放在潮湿的的环境中。
钢筋绑扎::首先在底底座上划好好钢筋分布布间距线,以以控制布筋筋尺寸。根根据图纸要要求摆放钢钢筋并绑扎扎。绑扎后后要检查定定位钢筋的的尺寸,准准确率要达达到。
砼采用拌和和站集中拌拌和,自动动按配合比比进料拌合合,混凝土土运输车运运至现场。混凝土的浇灌由一端循序向另一端进行,在将近到另一端时,为避免梁端混凝土产生蜂窝状等不密实现象,改从另一端向相反方向投料,而在距该端料处合拢。分层浇注并振捣,每层厚度不宜超过
30CM,上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能灌注,以保证混凝土有良好的密实度。灌注下料应均匀连续,不宜集中猛投而发生挤塞,在钢筋密集处,可短时间插入振捣棒辅助下料。振捣要密实,防止蜂窝、麻面。振捣时从两侧一起进行,以防内模左右移动。砼浇注过程中随时用通孔器检查,清除孔道内的杂物为穿预应力筋创造条件。并检查锚固钢板、波纹管等预埋件的位置,避免在振动时产生移位。
为了保证混混凝土浇灌灌质量,混混凝土必须须使用减水水剂,并根根据构件的的结构形式式、断面尺尺寸、钢筋筋疏密选用用合适的振振捣机具。
砼浇筑后,待待表面收浆浆、凝固后后即用塑料料布、草袋袋覆盖,并并经常洒水水保持湿润润,在常温温下养护不不少于昼夜夜,以便反反映涵面层层真实强度度。
排水沟设置置于护坡道道外侧,汇汇集路面水水和边坡径径流水,纵纵向排水沟沟与桥涵结结构物、自自然渠道、河河塘有设置置的横向排排水沟配合合形成完整整的排水体体系,沟底底纵坡根据据自然地面面情况和排排水要求进进行实施工程,因因雨水少不不外排。当当坡度大于于:时,采采设置急流流槽或吊沟沟跌水过流流、消力。
本标防护工工程项目施工要要符合规范范要求,各各类排水设设施的位置置、断面、坡坡度、标高高及使用材材料应符合合设计的基本要求求,排水设设施要求纵纵坡顺畅,沟沟底平整,无无冲刷和阻阻水现象。
测量放线→→清表→基底填前前压实处理理→路基填筑筑→检测松铺铺厚度→整平→碾压→检测压实实度→填筑到路路基高程。
测量放样→→基础开挖挖→基础验收收→涵体砌筑筑→涵面模板板架设→涵面浇筑筑、养护、检检查验收
排水工程::坡面排水水主要由边边沟、排水水沟、跌水水与急流槽槽、盲沟和和截水沟等等组成。施施工时先按按设计的基本要求求放出排水水结构物的的位置,经经符合无误误后,按图图纸要求的的断面尺寸寸进行基
:由项目目部项目经经理牵头组组织工程创创优工作领领导小组,制制定具体的的工程创优优计划(保保证合格),实实行创优目目标管理,结结合本合同同段内的有有关问题,分分课题组织织小组进行行攻关。对对于重大或或关键部位位的施工以以及新工艺艺、新技术术、新材料料的使用,提提前制订具具体的施工工方案和施施工措施。建建立工序管管理卡制度度,在施施工全套工艺流程中中建立五条条质量控制制线即路基基控制线、桥桥涵控制线线、材料供供应控制线线、内业管管理控制线线、现场文文明施工管管理控制线线,各控制制线实行划划分考核。
①路基施工工:规模施施工前必须须进行实验验段施工,严严格按实验验段总结数数据指导施施工。对于于接头处理理采用前一一段预留55M不碾压压,待下一一层碾压时时一起碾压压。采用方方格网控制制每层厚度度。正式碾碾压前用推推土机初压压一次,之之后再用振振动压路机机碾压,每每层要求碾碾压一次性性合格,不不合格的要要返工重来来。
②桥涵施工工:严把模模板质量关关,做到表表面不平整整的模板坚坚决不上工工作面。钢钢筋使用时时,要做到到其规格、品品种、尺寸寸、数量清清晰明了,并并分别标记记下使用的的部位,以以免用错。严严控好好原材料的的质量,坚坚持施工过过程中试验验检验制度度。砼试配配后其配合合比报告单单要根据天天气情况经经常予于调调整,计量量采用专人人配料,专专人拌和,专专人指导,挂牌牌作业。浇浇筑时对于于浇筑厚度度大的要分分层浇筑,浇浇筑厚度不不大的可分分段浇筑,下下料要均匀匀,布局要要合理,振振捣采用梅梅花型布点点振捣,严严禁振动已已初凝后的的模板。对对于设置临临时接缝的的要做好接接缝处理,埋埋设连接钢钢筋等,严严格按规范范进行。
合格的原材材料是产品品合格的基基本保证,对对无生产日日期和合格格证的产品品严禁采购购,对不合合格的产品品仓库要拒拒绝验收,同同时对合格格的产品也也要抽样检检查。不能能自检的材材料必须按按要求在现现场监理见见证下送至至业主指定定的或有资资质的试验验室进行试试验。
原材料缺陷陷主要体现现为:同一一工程建设项目目材料品种种不一;同同一原料品品种规格变变化幅度大大;主材质质量好,副副材质量差差;原材料料满足材质质要求,复复试材料不不合格。针针对以上问问题,加大大材料的收收购控制,对对于不同厂厂家、不同同厂地、不不相同的型号的的材料分别别给予复试试,复试不不合格的材材料严禁进进入施工现现场,已进进场的原材材料必须全全部清除出出现场。原原材料进场场后,项目目器材人员员立即填写写材料试验验通知单,实实验室接到到试验通知知单后应尽尽快取样试试验。
()成立独独立项目经经理部,配配备有多年年路基、路路面施工经经验、综合合指挥、协协调能力强强的项目管管理班子;;挑选业务务精、技术术熟、诚实实敬业的施实施工程人员,加加强对本工工程各方面面、全方位位的管理;;按流程计计划实施,使使工程项目施工工每个环节节均在受控控之中。
()成立工工期预控小小组,阶段段性地对工工程项目施工组组织、设备备配备、施施工工艺、技技术、质量量、外部环环境进行预预测、监控控,提供超超前决策依依据,使分分项工程工工期目标始始终处于受受控状态。
()成立专专门地方关关系协调人人员,选派派有多年地地方协调工工作经验的的同志,发发扬和谐精神,本本着“大事事讲原则、小小事讲风格格”的原则则,灵活运运用我项目目部独具特特色的地方方关系“综综合治理”方方式,充分分发挥我项项目部在地地方关系协协调方面的的优秀经验验,处理协协调好地方方关系,减减少施工干干扰,保证证施工正常常运行。
()充分发发挥我项目目部(年被被市评为优优秀项目经经理),开开展强大的的劳动竞赛赛,形成“比比学赶超”的的施工热潮潮,全面调调动人员积积极性,群群策群力,确确保工期按按预定计划划进行。
()强化管管理,健全全内部经济济承包责任任制,利用用经济械杠杠杆作用,来来促进项目目管理,对对指挥不力力、消极怠怠工者,从从严处理。
()优化施实施工程的方案::充分运用用我项目部部在岩佛路路、城东路路等与本工工程项目施工条条件极相似似的工程施施工经验,对对各分项工工程项目施工方方案等进行行超前分析析、比较择择优,确保保实施工程的方案案的科学性性、先进性性,从而加加快施工进进程。
()推行施施工节点网网络管理::施工中采采用网络计计划控制,并并不断优化化网络设计计,合理筹筹划工序、流流水线,发发挥时空效效应确保主主要节点目目标按期完完成。
()加强计计划管理::制定严格格的工期总总目标及阶阶段性目标标,落实责责任制,并并通过“一一单三会”进进行过程监监控(一单单:每日工工作任务单单;三会::日碰头会会、五日调调度会、月月总结会),及及时作出调整,确确保施工节节点计划做做到以日保保旬、以旬旬保月、以保保证按期完完工。
()以“质质量保工期期”:严格格按照设计计图纸、技技术规范、合合同条款及及监理程序序施工,推推行全面质质量管理,使产品一一次性达到到合格标准,杜杜绝返工,走走以质量保保工期之路路。
()充分开开展小组活活动:推广广新技术、新新材料、探探讨研究新新方案、新新工艺,切切实缩短单单项工程施施工周期,加加快工程建建设。
()以“安安全促工期期”:制定定切实可行行的安全生生产预防措措施,走“安安全保工期期”之路。
()紧急状状态措施::一旦本工工程出现异不正常的情况或或业主、监监理对现场场提出要求求时,我项项目部将在在接指令后后无条件按按要求、高高标准协调调到位,并并保证形成成召之即来来、来之能能战、战之之能胜的强强大施工氛氛围,确保保工期。
()充分发发挥我项目目部在建筑筑市场的良良好信誉,稳稳定的材料料供货关系系,加大运运料,备料料力度,保保证工程所所需材料及及时保质、保保量地供应应。
()本项目目属全垫资工程,我我项目部不不会因资金金而延误工工期,更不不会因资金金而拖欠农农民工工资资。
()根据生生产计划,编编制每月详详细的材料料供应计划划,超前备备料、超前前订货。
()根据总总施工进度度安排,逐逐月作出劳劳动力使用用计划,保保证劳动力力充足。
()农忙时时人力保证证:由于本本工程项目施工工主要劳动动力为单位位职工和长长期成建制制的民工班班组,在农农忙对家住住农村的小小部分职工工和民工班班组采取经经济补助政政策,帮助助农村职工工和民工家家庭解决困困难,使其其安心现场场施工,从来保证生生产不受影影响。
()农忙间间制度保证证:主要领领导及主要要工程技术术人员一定须坚守岗位位,在此期期间无特殊殊情况,不不得请假。
为加快施工工进度,保保证工程工工期,配备备足够数量量、性能良良好的机械械设备。所所有施工进进场设备均均由设备器器材部门统统一调配,同同时作出机机械保养、调调试工作计计划,对调调用的各种种机械设备备,提出机机械运输路路线计划,保保证机械能能按时到场场。所有机机械定期进进行高速调调试或保养养,使之随随时处于良良好状态,保保证机械使使用率和完完好率。
根据工程需需要,工地地现场配备备临时试验验室,负责责对工地的的检验、试试验。对于于本工程主主要配备水水泥性能试试验、砂石石筛分试验验、压实度度及抗压强强度检验测试试试验、石子子压碎值及及磨耗试
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